最近更新
港股投资的风险预警
尽管香港法律体系和监管框架相对健全,但港股市场仍然存在一些特定的风险和挑战,如港币与美元挂钩,外地投资者可能会面临汇率波动;中国内地的政策变化和经济状况对港股的影响等。
投资港股费用结构与税务
港股市场的交易成本包括总投资成本为买卖股票的交易费用、印花税、结算费用等,对于外地投资者,可能会涉及兑换港币所产生汇率转换费用,以及按照所在地的相关法规需缴纳的税款。
港股行业分析:非必需消费行业
港股市场非必需消费行业覆盖汽车、教育、旅游、餐饮、服装等多个领域,在643家上市公司中35%为中国内地公司,占总市值的65%,因此受中国经济影响深远。
港股行业分析:地产建筑业
地产建筑业在港股指数中的份额近年已明显下降,但截2022年,它依然在市场上占有约10%的份额。包含了房地产开发、建筑工程、房地产投资和物业管理等各个方面。
查看所有搜索结果
暂无数据
暂无设置提醒
兑换码使用规则:
1.已激活的兑换码无法再次使用
2.超过兑换码有效期无法使用
①红海危机所导致的全球运力短缺情况正在持续恶化,导致全球航运运费持续飙升;②全球贸易的领头羊马士基(A.P. Moller-Maersk A/S)上调了全年利润预期,称红海的拥堵对全球供应线的影响比此前预期的要大。
红海危机所导致的全球运力短缺情况正在持续恶化。
当地时间周一,全球航运贸易领头羊马士基(A.P. Moller-Maersk A/S)上调了全年利润预期,称红海的拥堵对全球供应线的影响比此前预期的要大,这进一步又推高了运费。
马士基表示,预计今年未计利息、税项、折旧及摊销前的基本利润(EBITDA )为70亿至90亿美元,而此前的预测为40亿至60亿美元。马士基还将全年自由现金流由-20亿美元上调为至少10亿美元。
这已经是马士基在一个月内第二次上调其预测。5月2日,马士基在发布第一季度财报时已经上调过一次全年财务预期,将全年EBITDA从10亿美元至60亿美元上调至40亿美元至60亿美元。
在红海胡赛武装袭击威胁下,全球供应线路正遭受一系列中断。据BI数据,这些中断已使苏伊士运河的集装箱航线减少了约80%。
马士基周一表示,它看到了全球港口进一步拥堵的迹象,尤其是在亚洲和中东,这正在导致运价飙升。马士基CEO文森特·克莱尔(Vincent Clerc)在声明中写道:
“在过去的一个月里,由于红海持续危机的中断以及对全球供应链的连锁反应,集装箱运输市场进入了一个新的阶段。尽管对集装箱运输的需求仍然强劲,但由于航班延误、航线延长、设备短缺和交付延误,导致亚洲和中东几个主要港口的拥堵加剧,供应基本面受到了负面影响。这种供需失衡对运费产生了直接而深远的影响。”
马士基CEO克莱尔还在声明中提到,近期全球运价上涨的情况短期内可能难以缓解:
“在经历了第一季度的稳定之后,今年4月和5月,许多地区的运价上涨势头增强。红海商业船只面临着持续威胁,供应链瓶颈日益严重,这表明,这种情况不会很快得到改善。解决这些问题和稳定全球供应链需要比预期更多的运能。”
上海航运交易所数据显示,今年5月31 日,上海出口集装箱运价指数(SCFI) 环比上涨 13%,突破3000点,为2022年8月以来的最高水平。
同时,新加坡的主要转运枢纽最近出现了拥堵问题。分析师 Linerlytica 上周报道称,新加坡一些集装箱船面临长达七天的停泊延误。新加坡当局表示,他们正在重新启用吉宝湾码头的旧泊位以增加运力,并加快大士港新泊位的投入使用。
本周一,汇丰全球研究部在其《全球货运监测报告》中评论道:“我们认为,鉴于航运旺季恰逢红海中断导致的运力和集装箱短缺,这种情况短期内不太可能缓解。”
AI快讯快速达
实时快速送达更多精选快讯内容
独家视频免费看
FastBull项目团队倾情打造独家视频
市场行情实时更新
查看更快更多的行情报价
宏观数据、经济指标更全面
VIP会员海量数据可以查看,非会员用户仅可查看近4年的数据
专属会员数据
更全面的货币、贵金属、原油数据
交易股票、货币、商品、期货、债券、基金等金融工具或加密货币属高风险行为,这些风险包括损失您的部分或全部投资金额,所以交易并非适合所有投资者。
做出任何财务决定时,应该进行自己的尽职调查,运用自己的判断力,并咨询合格的顾问。本网站的内容并非直接针对您,我们也未考虑您的财务状况或需求。本网站所含信息不一定是实时提供的,也不一定是准确的。本站提供的价格可能由做市商而非交易所提供。您做出的任何交易或其他财务决定均应完全由您负责,并且您不得依赖通过网站提供的任何信息。我们不对网站中的任何信息提供任何保证,并且对因使用网站中的任何信息而可能造成的任何交易损失不承担任何责任。
未经本站书面许可,禁止使用、存储、复制、展现、修改、传播或分发本网站所含数据。提供本网站所含数据的供应商及交易所保留其所有知识产权。